Kum torbası falan bilmiyorum, denemede kum torbası olmaz." diyen Oyar, kazanın ardından derin üzüntü yaşadığını belirterek, günlerce ağladığını söyledi. 50 yıllık meslek hayatında kendi işyerlerinde ilk kez ölümlü bir kaza olduğunu ifade eden Oyar, tersanedeki güvenlik önlemleri için devletin istediği tüm şartları yerine getirdiklerini iddia etti.
Öte yandan, test edilmesi sırasında filikanın içine çok sayıda işçi bindirilmesini değerlendiren Gemi Mühendisleri Odası Başkanı Tansel Timur, "Filikanın içine insan girmeden, üzerinde durduğu kızak ileri geri oynatılsaydı kaza önlenebilirdi." dedi.
Filika kazasını değerlendiren Oyar, kendi şirketini şu sözlerle savunuyor: "Filika Çin'den alınmış. Kayacağı kızakları Gürdesan yapmış. Loyd 'çalışır' diye onay vermiş. Bizim bir hatamız yok. Deneme yapılan filikanın bağlı bulunduğu geminin 19 kişilik personel kapasitesi var. Taşeron, filikaya adamları toplamış. 19 kişi geleceği yerde 16 kişi gelmiş. Filikanın denemesi yapılmasaydı, gemi 19 kişiyle yüzecekti. Bu gemi denizde fırtınaya yakalansaydı o zaman filikaya binen 19 kişinin hepsi ölürdü." GİSAN Tersanesi'nin kurucusu Oyar, filikaların denenmesinde kum torbası kullanılmadığını öne sürerek, "Kum torbası falan bilmiyorum, denemede kum torbası olmaz." diyor.
Tersanelerde son yıllarda artan iş kazalarının bilgisizlikten kaynaklandığını savunan Mehmet Oyar, "Bizim zamanımızda böyle kazalar hiç olmazdı. Bu kazalar bilgisiz adamların tersanelerde çalıştırılmasından kaynaklanıyor. Televizyonda gördüm, adam gemide kaynak yapıyor, altında işçiler çalışıyor. Sanki kasten yapıyorlar." diyor. Tuzla tersaneler bölgesindeki GİSAN Tersanesi'nde bir gemiye ait filikanın denize indirilmesi sırasında meydana gelen kazada, 3 işçi ölmüş, 12 işçi de yaralanmıştı.
Gemi Mühendisleri Odası Başkanı Tansel Timur, filikanın test edilmesi sırasında kumandayı sağlamak için en fazla iki kişinin bindirilebileceğini söylüyor. Daha fazla insanın filikaya bindirilmesini yanlış bulan Timur, Denizcilik Örgütü'nün, 'bu iş insanlı ya da insansız yapılır' diye bir kuralı olmadığını ifade ediyor. Timur, şunları söylüyor: "Herhalde bu olaydan sonra yeni bir yönetmelik ve uygulamayla bu işin insan olmadan yapılması sağlanacaktır. Timur, filika için yapılan projenin doğru olduğunu ancak ancak imalatın, projeye uygun yapılmadığını söylüyor. Timur'a göre, bu imalat kontrol edilip projeye uygun olmadığı söylenseydi kaza olmayabilirdi.
Filika, projeye uygun üretilmemiş
Tuzla Tersaneler Bölgesi'ndeki GİSAN Tersanesi'nde 3 işçinin öldüğü, 12 işçinin de yaralandığı kazaya ilişkin TMMOB Gemi Mühendisleri Odası'nın (GMO) incelemesi tamamlandı. GMO Genel Sekreteri Muzaffer Erdal Kılıç, tamamen teknik ve tarafsız kriterlerle yapılan incelemeyle olayın oluş biçiminin belirlendiğini, kazayı meydana getiren aksaklıkların belirlendiğini söyledi. Böyle bir olayın bir daha yaşanmaması için çıkarılacak derslerin kamuoyuyla paylaşılacağını dile getiren Kılıç, şunları söyledi: "Önemli bir tespitimizi, bu can filikasının gemiden düşerken dengesinin niye bozulduğuyla ilgili yapabildik. Bunu çarşamba günü detaylarıyla anlatacağız. Her ne olursa olsun bu can filikası, geminin batacağı sırada can kurtarma için yapılmış. Ama, filikanın suya ineceği yerde, geminin yapım projesine uygun olmayan bir husus var. Buraya filikanın dokunması söz konusu. Her ne olursa olsun bu can filikası, ne şekilde çarptıysa ve suya düştüyse ölüme sebep olmamalıydı.'' Kılıç, 'filikanın, Çin'de imal edildiği' yönündeki spekülasyonlar ve imalatında bir kusur tespit edilip edilmediğine ilişkin' ise, "Filikanın üzerinde Norveçli bir firmanın plakası var. Bu konuya ilişkin de inceleme sonuçlarını çarşamba günü paylaşacağız." dedi.
